ktm duke 125 fiche technique 2020

Fichetechnique de MERCEDES Classe C 220 CDI neuve au Maroc. Toutes les infos disponibles sur la fiche technique : moteur, transmission, dimensions, volumes du réservoir et coffre, équipements de sécurité, équipements de confort, design, style intérieur & extérieur ainsi que toutes les options proposées au Maroc sur MERCEDES Classe C 220 CDI Fichetechnique du roadster KTM 790 Duke. 3-roues Piaggio MP3 530 HPE Exclusive. Piaggio modernise son 3-roues MP3 sur tous les plans : esthétique, technique et FICHETECHNIQUE. Moteur bicylindre en V à 75° refroidi par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre. Cylindrée (al. x cse) 999 cm3 (101 x 62,4 mm) ; Puissance maxi 106 ch (72 kW) à 9 000 tr/min Fichetechnique; Points de vente: GAM MOTOS: Marque: KTM: Modèle: 125 DUKE 2017 - 2020: Année: 2019: Cylindrée: 125: Kilométrage: 11646: Type mine: L3EKTMML0009218: Référence constructeur: Non renseignée: Référence pièce adaptable: Non renseignée: 50692882. Quelques Marques. 30 autres produits dans la même catégorie : Silencieux echappement Avendre KTM Duke , moto d'occasion de professionnel 26087921 à Saint-Ouen-l'Aumône (95). Duke, 09/0 km, Première main, Essence, 125cm³, Couleur orange, 3800 € Site De Rencontre Gratuit Et Fiable. THE SPAWN OF THE BEAST Si la KTM 125 DUKE est le modèle d’entrée de gamme de la série, elle n’est néanmoins pas venue pour jouer. Construite avec la même attitude que les plus grosses motos, elle en a dans le ventre. Avec son phare à LED et son écran TFT, elle est bien armée pour s’imposer dans la jungle urbaine. Le monocylindre 4 temps, secondé par un système d’injection électronique de carburant et une boîte de vitesses à 6 rapports, mise sur un haut niveau de performance et une faible consommation de carburant pour couvrir un maximum de terrain. Engine Version Moteur 1 cylindre, 4 temps Cylindrée cm³ Alésage 58 mm Course mm Puissance en kW 11 kW Démarreur Démarreur électrique Lubrification Carter humide Boîte de vitesses 6 vitesses Refroidissement Refroidissement liquide Embrayage Embrayage multidisques à bain d’huile à actionnement mécanique EMS EMS Bosch Émissions de CO2 g/km Consommation de carburant l/100 km Chassis Modèle cadre Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy Suspension avant WP inversée Ø 43 mm Suspension arrière WP Monoshock Débattement avant 142 mm Débattement arrière 150 mm Frein avant Étrier fixe radial à quatre pistons, disque de frein Frein arrière Étrier flottant à un piston, disque de frein Diamètre disque de frein avant 300 mm Diamètre disque de frein arrière 230 mm ABS ABS Bosch 9MB à deux canaux Chaîne X-Ring 5/8 x 1/4″ Angle de chasse 65 ° Garde au sol 185 mm Hauteur de selle 830 mm Capacité du réservoir env. l Poids net 137 kg Vous trouverez ici votre document personnel. Si vous préférez consulter la version imprimée des documents ou si vous recherchez un document plus ancien, le portail Print-on-Demand est à votre disposition. Sur ce portail, vous pouvez commander des manuels d'utilisation et de réparation pour une grande variété de modèles et choisir entre le format PDF ou la version imprimée. Fiche technique KTM - 125 SX - Cross / Enduro Retour à Fiches techniques / KTM GÉNÉRAL Type Cross / Enduro Marque KTM Modèle 125 SX Millésime 2020 Coloris - Date de lancement en Algérie - Représentant en Algérie - MOTEUR Type de moteur Monocylindre 2T, Simple ACT Refroidissement Liquide Cylindrée cm3 Alimentation Carburateur Puissance Couple TRANSMISSION Embrayage Multidisque en bain d’huile Boite de vitesses Manuelle; 6 rapports Transmission finale Chaîne PARTIE-CYCLE Suspension avant Fourche télescopique inversée WP XACT; Ø 48 mm; 310 mm de débattement Suspension arrière Bras oscillant mono-amortisseur WP XACT; 300 mm de débattement Frein avant Simple disque Ø 260 mm; étrier 2 pistons Frein arrière Simple disque Ø 220 mm; étrier 1 piston; Pneu Avant Pneu Arrière DIMENSIONS Longueur Largeur Hauteur Hauteur de selle Empattement Poids Réservoir PERFORMANCES Vitesse Max Consommation Autonomie ÉQUIPEMENTS ET GARANTIE Options / Autres - PHOTOS Abonnez-vous à notre chaine Youtube, pour profiter de toutes nos vidéos … A propos de l'auteur Rédacteur et Fondateur de "Moto Algérie", je suis un jeune passionné par le monde de la moto depuis plus de 10 ans. Informaticien de formation, je me suis lancé dans ma passion la Moto. Je vous rapporterai l'actualité, nationale, et internationale, des deux roues. Prix de vente 4 790 € Kilométrage 480 km Catégorie Roadster 1ère immatriculation 01/05/2022 Couleur 125cc En vente depuis le 13/08/2022 Première main Mot du vendeur MAGNIFIQUE 125 DUKE 2021 EN EXCELLENT ETAT ! PREMIERE MAIN , FAIBLE KILOMETRAGE REPRISE POSSIBLE SUR RDV ,1ère main,Disponible à l'essai,Garantie constructeur jusqu'au 01/05/2024 ACCELERE MOTOS ZONE ACTISUD 71100 SEVREY 0385443336 L'aspect technique KTM 125 Duke 2022 Chassis Cadre treillis en tubes d'acier au chrome molybdène Réservoir 13 litres Hauteur de selle 830 mm Empattement 1 357 mm Poids en ordre de marche 139 kg Assistance au freinage ABS de série Train avant Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb 142 mm 1 disque Ø 300 mm, étrier radial 4 pistons Roue AV 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu Transmission Boite à 6 rapports , manuelle Transmission secondaire par chaine Train arrière Mono-amortisseur, déb 150 mm 1 disque Ø 230 mm, étrier 1 piston Roue AR 150 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu Moteur Refroidissement Refroidissement liquide Injection Ø 33 mm 2 ACT 4 soupapes par cylindre 124,70 cc 58 x mm 15 ch à 10 000 tr/min 1,30 mkg à 7 500 tr/min Crit'air Fiche moto Fiche marque Comparateur Certes, ce roadster sportif peut paraître assez cher. Mais à bien y regarder, la Duke 125 affiche un rapport qualité prix imbattable actuellement, ainsi qu'une architecture très inspirée. Belle à voir sans faire une croix sur l'efficacité, performante sans être exclusive, voici un bel équilibre pour une moto qui fait ses preuves au quotidien. Puissante, bien dotée niveau moteur, avec un monocylindre 4T à refroidissement liquide énergique et expressif, elle bénéficie d'un comportement au dessus du lot grâce à son châssis tubulaire en acier prolongé par un bras oscillant en aluminium moulé. Cette partie cycle est d'ailleur capable d'accueillir un moteur de 200 cm3, ainsi qu'un autre de 390 cm3 sans qu'aucune modification particulière lui soit apportée, c'est dire. KTM propose en effet la Duke 200 depuis 2012 et la Duke 390 depuis 2013. Compacte, légère, elle peut compter sur son freinage à disques, à étrier radial à l'avant, pour voir plonger la confortable fourche de diamètre 43 mm, inhabituelle sur une 125. Amplement équipée, avec des commodos éclairés, une instrumentation très complète, des protège-mains, ses poignées passager ou son coffre sous la selle, elle se révèle une usine à abonnes sensations pour la catégorie 125. Confortable, intuitive, vive et stable à la fois, sportive sans être excessive, la Duke 125 ratisse très large et sait tout bien faire. Alors, toujours aussi chère, maintenant que vous savez cela ? Les Duke 125 et 200 ne sont plus disponibles depuis 2013 qu'avec ABS. Fiche technique Type monocylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes Alésage x Course 58 x 47,2 mm Puissance 11 kW 15,0 ch à 10500 tr/min Couple 12 Nm à 8000 tr/min Mise en route démarreur électrique Transmission 6 rapports, chaîne Cadre / Chassis Treillis tubulaire en acier chrome-molibdene Suspension avant fourche Hydraulique inversée, débattement 150mm Suspension arrière mono-amortisseur réglable, débattement 150mm Frein avant 1 disque, diamètre 280 mm Frein arrière 1 disque, diamètre 230 mm Permis A1 125 ou B auto + formation 7h Garantie 2 ans, pièces et Disponibilité janvier 2011

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